twitterfacebookgoogleinstragram-siguenos

1297222410a

Como sabes, los motores diesel requieren de mantenimiento si han de funcionar como se espera. Como referencia tomemos motores diesel de alta y media velocidad que usan combustible 1-D o 2-D.

Publicado en MECANICA DIESEL

motores diesel bosch emisiones 1Los principales contaminantes que emite un motor diésel controlado electrónicamente, utilizando un combustible bajo en Azufre (S), son los óxidos de nitrógeno (NOx) y el material particulado (PM). Estas emisiones son muy tóxicas y difíciles de disminuir o eliminar. También emite hidrocarburos no quemados (HC) y monóxido de carbono (CO) que se procesan en el catalizador de oxidación diésel (DOC), explicado en un artículo anterior de esta secuencia.

Publicado en BLOG AUTOMOTRIZ

escape

Para la mayoría de los propietarios de vehículos, el sistema de escape es un factor al que no le dan importancia. Hoy en día, mucho fabricantes de automóviles utilizan acero inoxidable aluminizado en la construcción de los tubos de escape y silenciadores que están instalados en sus vehículos. Este material resiste a la corrosión, convierte a todo el sistema de escape en un componente que durará casi toda la vida del vehículo.

Publicado en BLOG AUTOMOTRIZ

 

common-rail-fuel-injection.jpg.resource.1373899940404

Todos sabemos que los motores diesel y gasolina son totalmente diferentes, y no solo por su funcionamiento, sino por la manera en la que se produce la mezcla y la combustión en el interior de sus cilindros.

Publicado en MECANICA DIESEL

Importancia_del_Scanner_para_el_Diagnóstico_de_Motores_Diesel-01.jpg

Un Scanner para diagnóstico de motores diesel, es una herramienta muy poderosa y muy útil a la hora de determinar y corregir fallas en vehículos y maquinarias con este tipo de motores. 

Publicado en MECANICA DIESEL


Normas de regulacion-01

Los autoridades ambientales en el mundo están estableciendo normas cada vez más estrictas en el campo de las emisiones de gases de escape producidas por fuente móviles (vehículos de automoción ya sean con motor diesel o gasolina), las cuales sólo se podrán cumplir si se implementan los sistemas de control de emisiones diseñados por los fabricantes de Vehículos (OEM) para tal fin y se utiliza combustible de bajo contenido de Azufre.

Publicado en MECANICA DIESEL