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El Sistema Common Rail (Conducto Común) fue inventado por los ingenieros de Magnetti Marelli y Alfa Romeo, pero no lograron desarrollar con el éxito el sistema y fue Bosch quien patentó la inyección. También se le da el nombre de inyección por acumulador de combustible.

Publicado en MECANICA DIESEL
Jueves, 14 Julio 2016 14:10

¿Qué puedes medir con un Multímetro?

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¿Eres nuevo en la mecánica automotriz y no tienes ni idea de lo que puedes medir con un multímetro? En la actualidad existen distintos equipos para el diagnóstico automotriz, puedes encontrarlos desde los más sencillos hasta los más sofisticados con un montón de opciones para trabajar. 

Publicado en BLOG AUTOMOTRIZ
Jueves, 07 Julio 2016 16:09

¿Qué es un PIN-OUT?

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Conoce más sobre esta herramienta encargada de ayudar al reparador en la búsqueda por fallas en el arnés eléctrico.

Publicado en COMPUTADORA AUTOMOTRIZ

 

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La Computadora Automotriz toma sus decisiones mediante la información llegada de los sensores y la información que tiene su memoria interna y envía sus señales de gestión a los diferentes actuadores. Estos actuadores se amoldan a los diferentes requerimientos del motor de forma más o menos adecuada sin necesidad de una puesta punto mecánica ya que los ajustes a las diferentes necesidades lo comanda la ECU.

Publicado en COMPUTADORA AUTOMOTRIZ

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Como sabes, la computadora automotriz como cualquier computador, es un dispositivo que de manera permanente está recibiendo información desde sus sensores de entrada y que instantáneamente la está procesando. Pero te preguntarás ¿cuáles son los circuitos que permiten esta alimentación? En esta ocasión es importante que conozcas cómo funciona y que elementos integran este proceso. Veamos de qué se trata.

Publicado en BLOG AUTOMOTRIZ
Jueves, 16 Junio 2016 08:30

Datos técnicos sobre el alternador

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Sabemos muy bien que al sospechar problemas con el sistema eléctrico de un automóvil algunos de los primeros síntomas a revisar son la intensidad de las luces delanteras y la posibilidad de un motor con dificultad en el arranque o que simplemente no arranca.

Publicado en BLOG AUTOMOTRIZ

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Los autos modernos poseen una serie de sensores que se encargan de recolectar información importante relacionada con parámetros necesarios para el correcto funcionamiento del vehículo, siendo uno de ellos el sensor de temperatura del aire del motor. Dicha información es enviada a la computadora principal del automóvil, en donde luego es procesada, por lo cual es de vital importancia que la información sea veraz y precisa para asegurar que no se generen fallas.

Publicado en BLOG AUTOMOTRIZ

motores diesel bosch emisiones 1Los principales contaminantes que emite un motor diésel controlado electrónicamente, utilizando un combustible bajo en Azufre (S), son los óxidos de nitrógeno (NOx) y el material particulado (PM). Estas emisiones son muy tóxicas y difíciles de disminuir o eliminar. También emite hidrocarburos no quemados (HC) y monóxido de carbono (CO) que se procesan en el catalizador de oxidación diésel (DOC), explicado en un artículo anterior de esta secuencia.

Publicado en BLOG AUTOMOTRIZ

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¿Cómo se mantiene cargada esa batería que está debajo del cofre? El vehículo requiere unos 25 amperes de corriente para operar en la noche. Esa cantidad de consumo de corriente dejaría descargada la batería después de una hora o dos a menos que haya una manera de recargar la batería con el funcionamiento del motor. Y la hay: el alternador.

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Un Scanner para diagnóstico de motores diesel, es una herramienta muy poderosa y muy útil a la hora de determinar y corregir fallas en vehículos y maquinarias con este tipo de motores. 

Publicado en MECANICA DIESEL
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