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Miércoles, 08 Junio 2016 00:00

Aspectos básicos del sistema de escape de tu vehículo Destacado

Escrito por Stephanie Ramírez
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Para la mayoría de los propietarios de vehículos, el sistema de escape es un factor al que no le dan importancia. Hoy en día, mucho fabricantes de automóviles utilizan acero inoxidable aluminizado en la construcción de los tubos de escape y silenciadores que están instalados en sus vehículos. Este material resiste a la corrosión, convierte a todo el sistema de escape en un componente que durará casi toda la vida del vehículo.

Ésa es una buena noticia para los propietarios de automóviles. Por lo general, las palabras “escape”, “silenciador” y “tubo de escape” ni siquiera llegan a cruzar por nuestra mente, hasta que de repente escuchamos un fuerte rugido cuando el silenciador se parte y se abre o se desprender del tubo de escape.

En ocasiones esto va seguido de fuertes rechinidos cuando el silenciador o tubo se arrastra por la carretera. Aún cuando el sistema de escape de nuestro automóvil ocupa un lugar poco importante en la lista de nuestras prioridades, en realidad es un sistema clave en la operación segura, eficiente y silenciosa de nuestros vehículos.

El sistema de escape, en un equipo o vehículo que use un motor de combustión interna, es el conjunto de tubos o conductos que permiten a los gases de la combustión del motor escapar al medio ambiente. Generalmente está constituido por las válvulas de escape y su parte de escape en la culata (del motor), el árbol de levas, uno o varios múltiples de escape o que recogen los gases de escape de los cilindros del motor, uno o varios catalizadores, a veces recirculación de los gases para contaminar menos y uno o varios silenciadores con sus tubos de escape para mejorar la estética y la sonoridad.

El sistema de escape participa en el funcionamiento del motor. Si es demasiado libre, el motor aumenta su potencia (el cilindro se vacía mejor después de cada explosión), pero se calienta aún más y consume más. Si está demasiado obstruido, el motor denota falta de potencia.

Desde finales de los años 90’s, un número creciente de países ha hecho obligatorio el catalizador para los vehículos de gasolina o diesel. Su resultado es incuestionable para algunos agentes contaminantes, pero nulo para otros. A veces se equipan también con un filtro de partículas.

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¿Cuáles son los aspectos básicos del sistema de escape?

La idea básica detrás del sistema de escape es dirigir los calientes y ruidosos gases de escape producidos por el proceso de combustión del motor a través del múltiple de escape. Por lo general, éste es un colector de escape de hierro fundido atornillado directamente a la culata de cilindros del motor, que va a un tramo sellado de la tubería, a través de un silenciador y finalmente a través de un tubo de escape hasta la parte posterior del automóvil.

El objetivo es simple: llevar los gases del escape potencialmente nocivos a la parte posterior y descargarlos a la atmósfera detrás del vehículo. En el camino, dirigirlos a través de un silenciador para que absorban un gran porcentaje del sonido de la combustión para silenciar el escapehasta un punto que permita tener una conversación razonable y mantener la cordura dentro de la cabina.

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